CPQYD0-25
GP
توافر الحالة: | |
---|---|
الكمية: | |
2-3 طن رافعة شوكية تعمل بالبنزين/غاز البترول المسال
عام | النموذج الأساسي | وحدة | CPQYD20 | CPQYD25 | CPQYD30 | CPQYD35 | ||
نوع الطاقة | البنزين / غاز البترول المسال | البنزين / غاز البترول المسال | البنزين / غاز البترول المسال | البنزين / غاز البترول المسال | ||||
تصنيف القدرة | كلغ | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||
مركز التحميل | مم | 500 | 500 | 500 | ||||
مميزة والبعد | ارتفاع الرفع | مم | 3000 | 3000 | ||||
ارتفاع الرفع الحر | مم | 160 | 165 | 170 | ||||
حجم الشوكة | طول × عرض × عرض | مم | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x50 | |||
نطاق تنظيم الشوكة | الحد الأدنى - الحد الأقصى. | مم | 250/1040 | 250/1100 | 260/1100 | |||
زاوية ميل الصاري | واو / ر | درجة | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||
البروز الأمامي | مم | 460 | 485 | 505 | ||||
المتراكمة الخلفية | مم | 460 | 495 | 520 | 585 | |||
دقيقة.الخلوص الأرضي (أسفل الصاري) | مم | 125 | 140 | |||||
الابعاد الكلية | الطول حتى وجه الشوكة (بدون شوكة) | مم | 2510 | 2545 | 2685 | 2750 | ||
العرض الكلي | مم | 1150 | 1210 | 1210 | ||||
ارتفاع الصاري منخفض | مم | 2010 | 2075 | 2150 | ||||
ارتفاع الصاري الممتد (مع مسند الظهر) | مم | 4020 | 4100 | 4160 | ||||
ارتفاع الحرس العلوي | مم | 2145 | 2170 | 2170 | ||||
نصف قطر الدوران (خارجي) | مم | 2180 | 2250 | 2430 | 2450 | |||
دقيقة.عرض ممر التراص بالزاوية اليمنى (أضف طول الحمولة والتخليص) | مم | 1940 | 2010 | 2140 | 2160 | |||
أداء | سرعة | السفر (خالية) | كم/ساعة | 19 | 19 | |||
رفع (محملة) | مم/ثانية | 490 | 390 | 360 | ||||
خفض (محملة) | مم/ثانية | 450 | 450 | |||||
الأعلى.سحب قضيب الجر (محمل/غير محمل) | كن | 17/15 | 18/16 | 19/17 | ||||
الأعلى.القدرة على الصعود (محملة) | % | 20 | 20 | 18 | ||||
الهيكل | Tyre | أمام | مم | 7.00-12-12 العلاقات العامة | 7.00-12-12 العلاقات العامة | 28*9-15-14 العلاقات العامة | ||
مؤخرة | مم | 6.00-9-10 العلاقات العامة | 6.00-9-10 العلاقات العامة | 6.50-10-10 العلاقات العامة | ||||
منبسط | أمام | مم | 970 | 1000 | ||||
مؤخرة | مم | 980 | 980 | |||||
قاعدة العجلات | مم | 1600 | 1700 | |||||
سعة خزان الوقود | L | 60 | 70 | |||||
وزن | الوزن الذاتي | كلغ | 3450 | 3620 | 4310 | 4750 | ||
توزيع الوزن | محملة | المحور الأمامي | كلغ | 4690 | 5260 | 6290 | 7090 | |
المحور الخلفي | كلغ | 760 | 860 | 1020 | 1160 | |||
خالي من الحمولة | المحور الأمامي | كلغ | 1550 | 1630 | 1940 | 2140 | ||
المحور الخلفي | كلغ | 1900 | 1990 | 2370 | 2610 | |||
بطارية | بطارية | الجهد/السعة | الخامس / آه | 12/60 | 12/60 | |||
الانتقال | الانتقال | صناعة | الصين | الصين | ||||
يكتب | محول القوة | محول القوة | ||||||
منصة | واو / ر | 1/1 | 1/1 | |||||
ضغط التشغيل (للملحقات) | الآلام والكروب الذهنية | 17.5 | 17.5 |
1. محرك الرافعات الشوكية التي تعمل بالبنزين أصغر حجما مقارنة بالرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل ولها وزن خفيف نسبيا.
2. بفضل استخدام البنزين كوقود، فإن إنتاج الطاقة أعلى بكثير من الرافعات الشوكية الكهربائية.
3. مستوى الضوضاء والاهتزاز الناتج أثناء عمليات العمل منخفض نسبيًا، مما يضمن تجربة قيادة ممتعة للمشغلين.
4. مع الاحتراق الفعال والحد الأدنى من انبعاثات العادم، يعتبر صديقًا للبيئة نسبيًا، مما يجعله الخيار المفضل لبعض مصانع التبغ والأغذية.
5. تفرض بعض المناطق الحضرية لوائح صارمة بشأن الانبعاثات، حيث تحظر دخول الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل ذات الانبعاثات المفرطة، في حين يُسمح للرافعات الشوكية التي تعمل بالبنزين بالدخول.
2-3 طن رافعة شوكية تعمل بالبنزين/غاز البترول المسال
عام | النموذج الأساسي | وحدة | CPQYD20 | CPQYD25 | CPQYD30 | CPQYD35 | ||
نوع الطاقة | البنزين / غاز البترول المسال | البنزين / غاز البترول المسال | البنزين / غاز البترول المسال | البنزين / غاز البترول المسال | ||||
تصنيف القدرة | كلغ | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||
مركز التحميل | مم | 500 | 500 | 500 | ||||
مميزة والبعد | ارتفاع الرفع | مم | 3000 | 3000 | ||||
ارتفاع الرفع الحر | مم | 160 | 165 | 170 | ||||
حجم الشوكة | طول × عرض × عرض | مم | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x50 | |||
نطاق تنظيم الشوكة | الحد الأدنى - الحد الأقصى. | مم | 250/1040 | 250/1100 | 260/1100 | |||
زاوية ميل الصاري | واو / ر | درجة | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||
البروز الأمامي | مم | 460 | 485 | 505 | ||||
المتراكمة الخلفية | مم | 460 | 495 | 520 | 585 | |||
دقيقة.الخلوص الأرضي (أسفل الصاري) | مم | 125 | 140 | |||||
الابعاد الكلية | الطول حتى وجه الشوكة (بدون شوكة) | مم | 2510 | 2545 | 2685 | 2750 | ||
العرض الكلي | مم | 1150 | 1210 | 1210 | ||||
ارتفاع الصاري منخفض | مم | 2010 | 2075 | 2150 | ||||
ارتفاع الصاري الممتد (مع مسند الظهر) | مم | 4020 | 4100 | 4160 | ||||
ارتفاع الحرس العلوي | مم | 2145 | 2170 | 2170 | ||||
نصف قطر الدوران (خارجي) | مم | 2180 | 2250 | 2430 | 2450 | |||
دقيقة.عرض ممر التراص بالزاوية اليمنى (أضف طول الحمولة والتخليص) | مم | 1940 | 2010 | 2140 | 2160 | |||
أداء | سرعة | السفر (خالية) | كم/ساعة | 19 | 19 | |||
رفع (محملة) | مم/ثانية | 490 | 390 | 360 | ||||
خفض (محملة) | مم/ثانية | 450 | 450 | |||||
الأعلى.سحب قضيب الجر (محمل/غير محمل) | كن | 17/15 | 18/16 | 19/17 | ||||
الأعلى.القدرة على الصعود (محملة) | % | 20 | 20 | 18 | ||||
الهيكل | Tyre | أمام | مم | 7.00-12-12 العلاقات العامة | 7.00-12-12 العلاقات العامة | 28*9-15-14 العلاقات العامة | ||
مؤخرة | مم | 6.00-9-10 العلاقات العامة | 6.00-9-10 العلاقات العامة | 6.50-10-10 العلاقات العامة | ||||
منبسط | أمام | مم | 970 | 1000 | ||||
مؤخرة | مم | 980 | 980 | |||||
قاعدة العجلات | مم | 1600 | 1700 | |||||
سعة خزان الوقود | L | 60 | 70 | |||||
وزن | الوزن الذاتي | كلغ | 3450 | 3620 | 4310 | 4750 | ||
توزيع الوزن | محملة | المحور الأمامي | كلغ | 4690 | 5260 | 6290 | 7090 | |
المحور الخلفي | كلغ | 760 | 860 | 1020 | 1160 | |||
خالي من الحمولة | المحور الأمامي | كلغ | 1550 | 1630 | 1940 | 2140 | ||
المحور الخلفي | كلغ | 1900 | 1990 | 2370 | 2610 | |||
بطارية | بطارية | الجهد/السعة | الخامس / آه | 12/60 | 12/60 | |||
الانتقال | الانتقال | صناعة | الصين | الصين | ||||
يكتب | محول القوة | محول القوة | ||||||
منصة | واو / ر | 1/1 | 1/1 | |||||
ضغط التشغيل (للملحقات) | الآلام والكروب الذهنية | 17.5 | 17.5 |
1. محرك الرافعات الشوكية التي تعمل بالبنزين أصغر حجما مقارنة بالرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل ولها وزن خفيف نسبيا.
2. بفضل استخدام البنزين كوقود، فإن إنتاج الطاقة أعلى بكثير من الرافعات الشوكية الكهربائية.
3. مستوى الضوضاء والاهتزاز الناتج أثناء عمليات العمل منخفض نسبيًا، مما يضمن تجربة قيادة ممتعة للمشغلين.
4. مع الاحتراق الفعال والحد الأدنى من انبعاثات العادم، يعتبر صديقًا للبيئة نسبيًا، مما يجعله الخيار المفضل لبعض مصانع التبغ والأغذية.
5. تفرض بعض المناطق الحضرية لوائح صارمة بشأن الانبعاثات، حيث تحظر دخول الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل ذات الانبعاثات المفرطة، في حين يُسمح للرافعات الشوكية التي تعمل بالبنزين بالدخول.