الوصول إلى المعبئ
Reach stacker، والمختصرة باسم Reach stacker أو Reach stacker، هي رافعة أمامية للحاويات.الرافعة الأمامية عبارة عن حاوية رافعة تستخدم للتحميل والتفريغ، وتنتمي إلى نوع من معدات الرفع ويمكن القول أيضًا أنها آلات متنقلة.تم تصميم نظام التعليق الأمامي خصيصًا للحاويات الدولية مقاس 20 قدمًا و40 قدمًا، ويستخدم بشكل أساسي في تكديس الحاويات والنقل الأفقي في الموانئ والساحات.بالمقارنة مع الرافعات الشوكية، فهي تتميز بمزايا المرونة، وسهولة التشغيل، والاستقرار الجيد، وضغط العجلات المنخفض، وطبقات التراص الأعلى، والاستفادة الأعلى من الفناء.عملية الصندوق المتقاطع ممكنة.مناسبة بشكل خاص لتحميل وتفريغ الحاويات في الموانئ الصغيرة والمتوسطة الحجم، ومحطات نقل السكك الحديدية، ومحطات نقل الطرق السريعة، ويمكن أيضًا أن تكون بمثابة معدات مساعدة لمحطات الحاويات الكبيرة.
تم تصميم ماكينة تكديس Reach خصيصًا للحاويات الدولية مقاس 20 قدمًا و40 قدمًا، والتي تستخدم بشكل أساسي لتكديس الحاويات والنقل الأفقي في الموانئ والساحات.بالمقارنة مع الرافعات الشوكية، فهي تتميز بمزايا المرونة، وسهولة التشغيل، والاستقرار الجيد، وضغط العجلات المنخفض، وطبقات التراص العالية، والاستفادة العالية من الفناء.عملية الصندوق المتقاطع ممكنة.مناسبة بشكل خاص لتحميل وتفريغ الحاويات في الموانئ الصغيرة والمتوسطة الحجم، والمحطات الثانوية لتكنولوجيا السكك الحديدية، والمحطات الثانوية لتكنولوجيا الطرق السريعة، ويمكن استخدامها أيضًا كمعدات مساعدة لمحطات الحاويات الكبيرة.
هيكل مكدس الوصول
تتكون رافعة Reach من هيكل آلات البناء، وأذرع تلسكوبية، وأدوات رفع الحاويات، وما إلى ذلك. ويتكون الهيكل من المحرك، وعلبة تروس نقل الحركة، والمحور الأمامي، والمحور الخلفي، ونظام التوجيه، والكابينة، والإطار، وثقل الموازنة، والعجلات، والمكونات الأخرى.يحتوي الذراع التلسكوبي على أسطوانة زيت تلسكوبية.نصب اسطوانة النفط.الحمالات والمكونات الأخرى.تحتوي رافعات الحاويات على آليات دوارة، وإطارات علوية، وإطارات متصلة، وإطارات سفلية، وإطارات تلسكوبية، وأسطوانات تلسكوبية، وأسطوانات مضادة للتأرجح، وأسطوانات جانبية، وأسطوانات قفل دوارة.
وظيفة الوصول إلى المكدس
يحتوي جهاز الرفع الأمامي على أجهزة رفع حاويات تلسكوبية ودوارة لليسار واليمين، والتي يمكن استخدامها لعمليات التحميل والتفريغ للحاويات 20 قدم و40 قدم.عند رفع حاوية، لا يلزم أن يكون الرفع الأمامي متعامدًا مع الحاوية، ولكن يمكن تشغيله بزاوية مع الحاوية.بعد الرفع، يمكن لجهاز الرفع أن يدور عبر قنوات ضيقة نسبيًا.في نفس الوقت، يمكن لأداة الرفع أن تتحرك 800 مم إلى اليسار واليمين، وذلك لمحاذاة الصندوق أثناء الرفع وتحسين كفاءة العمل.بالنسبة لمحطات الشحن ذات ظروف الموقع السيئة، يمكن للرافعة الأمامية أيضًا أن تعمل بشكل طبيعي.
ذراع تلسكوبي، سعة متغيرة تحت الحمل.يتم إقلاع وهبوط الحاويات من خلال التلسكوب والرفع لذراع الرافعة.عندما يمتد ذراع الرافعة وتمتد أسطوانة الميل، تكون سرعة الرفع أسرع، وعندما تنزل، يتم قفلها أيضًا، وبالتالي الحصول على سرعة خفض أسرع.أثناء التشغيل، يمكنها في نفس الوقت تحقيق الحركة التلسكوبية للمركبة بأكملها، مثل المشي، والرفع، وذراع الرافعة، مع كفاءة عمل عالية.
تشغيل مكدس الوصول
برنامج تشغيل مكدس Reach يمكن استخدامها لرفع وتمديد الذراع.لأنه بعد التقاط الصندوق، يجب عليك قلب الساحة وتكديسها أو تعليق الحاوية لسحب البطاقات لأعلى.ولكن لا يمكن القيام بهذه العملية أثناء القيادة.(بالطبع، لا يزال مسموحًا بحركة المرور الخفيفة والبطيئة) قبل تشغيل مقبض التحكم، تأكد من انتظار توقف الحافلة بثبات.
إنتاج الشركة: شنغهاي جمع الطاقة شركة الصناعة, تأسست المحدودة في عام 2003 في منطقة Fengxian، شنغهاي، الصين، ولديها مصنعان لتصنيع الأسهم المشتركة.GP يضم حاليًا أكثر من 800 موظف، 40% منهم من موظفي الجامعة، بما في ذلك 60 مهندسًا وباحثًا تقنيًا.يتمتع معظم الفنيين الستين بخبرة سنوات عديدة في صناعة الرافعات الشوكية، مع خبرة غنية وتكنولوجيا شاملة، وقد عملوا ككبير المهندسين أو مساعد كبير المهندسين في شركات تصنيع الرافعات الشوكية المعروفة. وقد استثمرت الشركة 10 ملايين دولار أمريكي في بناء الرافعات الشوكية المصنع.
GP مكدس الوصول (40-45 طن).pdf
العربية
